kaiserの関心事

BMW Z4

　こないだ映画を観に行く途中で、見慣れないテールランプの白いオープンカーがチラリと目に止まった。ブレーキランプの点き方は現行ロードスターに似てるけど、明らかに幅が広い。
　元ロードスター乗りとしては気になってしょうがないので、ちょっとだけ追跡してもらって（友人の車に同乗中だったのだ）確認すると、BMW Z4だった。

　うほー存在は知ってたけど、実物見るとカッコエエ！前のZ3はいかにもアメリカンマッチョなスタイルが大嫌いだったのだが、Z4はエエなあ。テールランプに惚れた。

　えー、400万円オーバーですか・・・＿|￣|○ （そりゃあそんなもんだ罠）

・【 carview 】 特別企画 BMW Z4
・BMW Z4 [動画インプレッション] autobytel-japan.com
・BMW Z4 - BMW Japan
・ロードスターでGO

チョロQ インプレッサ

　ベビーフェイスプラネッツに行ったのは土曜日のお昼どき。当然ながらいっぱいで、席待ちに。
　「30分くらいお待ちください。携帯で呼び出しますので」ということだったので、隣接しているホームセンターで時間をつぶすことにした。

　ホームセンターの入り口付近で車関連商品のフェアをやっていたので覗いていたら、ミニカーなどおもちゃも売ってる様子。ふ～んと思いつつ、そのときはスルー。

　店内を一通り見て歩いて、一緒に行ってた友人の買い物も終わり、再び入り口付近へ。まだ呼び出しは来ない。しょうがないのでおもちゃなどじっくり見てみることに。
　ゴミ収集車やショベルカーなど「はたらくくるま」もチョロQになってるんだなあと感心。でもおいらのインプレッサは案外ないんだよねーと思いつつ見ていると、インプレッサ発見！

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日産「フーガ」

Primeraの独り言： 日産「フーガ」登場予告 より

6/23日、日産が今秋、セドリック、グロリアを廃止して新たに「フーガ」を登場させると発表した。スタイルは、すでに昨年の東京モーターショーや今年のNYモーターショーで発表されていたので驚かないが、車名の変更には少しばかり驚いた。

　へぇー。セド／グロなくなるんだ。

　ということで公式ページを見てみる。こ、このボディラインイメージ！「プレミアムスポーツセダン」と名乗るのは・・・スカイラインじゃん。いや、モータショー見てないんですけどね。

　で、モーターショーを探してみた。これか・・・。ううむ。確かにセド／グロっぽくはなってるな。シャーシはスカイラインと共通なのかしらん。そういえばR33の頃はローレルと共通だったが、ローレルはいづこへ？いつの間にか無くなってるのか？
　まあいいや。日産党じゃないし。

・FUGA (日産)
・ニューヨークショー2004 出展車両詳細 (carview)

「２８０馬力」規制撤廃

「２８０馬力」規制撤廃へ　国交省も前向き　自動車工業会 (Y!ニュース)

　自動車メーカーの業界団体である日本自動車工業会は十日、現在、業界の自主規制で二百八十馬力としているエンジンの最高出力の上限を撤廃することを決めた。
～略～
　最高出力の制限は、エンジン出力の高い高性能車で事故が多発したことなどから、平成二年に業界の自主ルールとして、二百八十馬力以下に制限された。パワー競争が際限なくエスカレートすることを避ける狙いもあった。

　そうだね。そろそろ規制はいらんだろう。今ドキはスポーティーカーは全滅で、みんなワゴンや1BOXか燃費のいいコンパクトハッチバックしか買わないからねえ。

　規制と不景気のおかげで、メーカーと消費者の両者がデザインや使い勝手、足回りの味付けや乗り心地、安全性能などエンジン以外のところに目を向けるようになった。「高出力＝いい車」という馬力競争の時代が終わったのは車文化の成熟度が上がったと言えるだろうし、喜ばしい。
　とはいえ、馬力がなくてもいいということではなく、逆にセルシオクラスなど重い車は300馬力オーバーくらいあってほしい。必要なところに必要なスペックを投入できるようになったということだ。

　この規制撤廃は、今ではごく限られたスポーツカーと高級車くらいにしか直接的な恩恵がないわけだが、回りまわってホットハッチやコンパクトスポーツカー再来のきっかけとなることにちょっとだけ期待したい。

ガソリンが値上げしてるぅー

　あまり距離を走らなくなったので、車の給油はおおよそ１ヶ月に一度くらいなのだが、以前に卸売り価格が上がったニュースがあったので、気になって単価を見てみた。

　7円も上がってんじゃん！！

　ウチの近所は全国的にみて安い地域だからまだいいけど、値段の高い地域でかつ「セルフはイヤッ」って人はどのくらいの単価になってるんだろうか・・・。

・ガソリン、リッターあたり4円値上げ？

梅雨入り、そしてエアコン始動

　今日で北海道を除く日本列島全域が梅雨入りしたらしい。いつの間に・・・。

　車に乗っている場合、日差しが強いだけなら窓を開けるだけで済ませるのだが、ときどき雨が降るという湿度上がりまくりの状態ではさすがに耐えられなくなり、ついにカーエアコンのスイッチを入れた。
・・・入れた・・・イ・レ・タ・・・あれ？

う、動かねえ！

　「AC」ボタンを入れても風量スイッチ操作してもダメ・・・こ、壊れたか（しかもこの時期に）。温度や湿度とは関係のない汗が吹き出そうになる。

　半ばあきらめかけて温度設定を24℃から20℃に下げてみた。すると、「AC」ランプが点いて

「グォ～」

＼(^o^*)＼動いた！／(*^o^)／

　あ～よかったよ～。単純に温度設定の都合でサーモが反応しなかっただけ・・・なのかな？でも24℃の設定に戻しても動き続けてるしなぁ。むぅ～。
　とりあえずは壊れんでくれ。

・う～ん暑い
・春だなぁ
・インプレッサでGO

自動二輪もAT限定免許

＜警察庁＞ＡＴ限定二輪を導入へ (Y!ニュース)

　クラッチ操作のいらないオートマチック（ＡＴ）の自動二輪車が急速に普及していることから、警察庁は０５年６月をめどにＡＴ限定の二輪免許を導入することを決め、道路交通法施行規則の改正試案をまとめた。９日から５月６日まで、電子メールなどで意見を募集する。

　バイクもATが多くなってきたのか。スクータータイプのやつかな？たしかにあれは楽で便利そうだ。

　2輪メーカー各社のページを見てみたら、いわゆるレプリカタイプってあんまりないのな。プロアーム(片持ち式)のVFR400好きだったのになあ。（免許持ってないけど）
　たしかに4輪もワゴンや1BOXばかりが売れて、スポーティーなものはほとんどないという状況じゃしょうがないか。

　以前、リッタークラスのバイクが国内であまり売れないので、限定解除の試験が簡単になったことがあるけど、今回も2輪の売り上げにテコ入れするためなんだろうな。

・「道路交通法施行規則等の改正試案」に対する意見の募集について (警察庁)

インプレッサ 2003 V-Limited

ぐんにょりなblogやもしれず。： インプレッサWRX STi 2003 V-Limited より

うはー。V-Limited出てたのかー。ソルベルグ勝ったもんなあ。
SWRTステッカー↓がなにげにカッコイイ。

ちくしょう、俺のも貼ろうかな。
（関係ないけど、このページこそblog向きだな）

北海道は是非、観に行きたいですねぇ～。

・SUBARU－IMPREZA 2003 V-Limited
・インプレッサでGO
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